增程式混合动力汽车就是一种串联式插电式混合动力车。与常见的并联混合动力汽车不同，增程汽车仅由电动机驱动，而不是内燃机驱动。对于增程混合动力电动汽车来说，内燃机的唯一功能是驱动发电机发电、给电池充电、驱动电机或为其他电气设备提供能量，如空调、供暖和12v电源。

　　虽然增程混合动力汽车配备了电机和内燃机两种动力，但实际上只有一种驱动系统，即电机驱动。然而，并联混合动力汽车必须以两种模式行驶。两个系统所带来的困难远不止1+1。可以想象，无论是在结构上还是在控制上，并联混合动力汽车都需要完善的发动机控制技术、电机控制技术、变速器控制技术、电池管理技术等非常复杂的技术来共同支撑和合作。此外，对发动机和变速箱的设计和控制要求比传统汽车更高。

　　如果你使用增程混合动力，那么汽车对内燃机的要求会立刻降低很多。毕竟，内燃机只是用来给电池充电的。杏彩体育官网注册当汽车在最佳速度范围内工作时，电池可以为直接驱动汽车的电机提供能量。因此，要胜任这项工作，我们不需要先进的内燃机，只需要技术足够成熟和可靠。此外，过去在传统动力汽车中被重视的最大功率和峰值扭矩等指标都变得毫无意义，只要它们能在最佳速度范围内良好平稳地工作。

　　首先，它可以在出门前充电，而且路上没有电。如果没有充电的地方，我们也可以使用机油。增程混合动力车可以通过内燃机充电，并将油转化为电。因此，增程混合动力汽车的发展完全不受制于充电基础设施的建设。

　　纯电动必然是新能源汽车的大方向杏彩体育官网app，因为它可以实现零排放，而且目的地电能的来源非常多样化。目前，由于技术瓶颈和设施瓶颈，插电式混合动力已经成为传统动力和纯电动动力之间的过渡。增程混合动力与纯电动一样，仅由电机驱动，因此两者的技术方案更为相似。因此，增程混合动力绝对符合“终极目标”的大趋势。

　　与并联混合动力相比，增程节能减排机制更加简洁。并联混合动力的经济性与各子系统的技术水平、控制策略和整体优化密切相关。增程节能减排主要取决于增程发动机。然而，增程发动机的节能减排相对容易实现。