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浏览次数: 时间:2024-08-01 19:54:11
随着2021年车市收官,网上出现了最新的机动车交通强制保险统计数据(保险的销售数据是汽车销售的统计角度,可能与官方数据有出入)。最新数据显示,2021年新车投保量为2134.4万辆,同比增长6.33%。同时,最受欢迎汽车品牌前20名也同时出炉。在江歌看来,这个榜单还是挺有意思的。今天,我们来和你聊聊。
和前几年一样,大众继续蝉联冠军。这240.54万辆的成绩虽然比2021年下降了8.46%,但与其他品牌相比仍是不可逾越的。大众畅销的背后,朗逸)(年销量43万)、宝来)(年销量25万)、速腾)(年销量23万)等车型都有不错的表现。
跟随大众进入前三的,继续是丰田和本田两个领域。其中,丰田以卡罗拉)、凯美瑞)等车型销售163.6万辆,同比仅下降0.21%;另一方面,本田通过CR-V雅阁)销售了153.8万辆汽车。
如果说本田和丰田最不好意思进前三,日产应该跑不了。2021年日产仅销售104.24万辆,不仅远逊于田亮,就连自主的吉利也险胜。看这个销量,不知道日产后悔推出三缸发动机吗?
在前五大品牌中,国产吉利是唯一实现销量同比增长(4.55%)的品牌,105.3万的成绩,直接使其在保持国内第一品牌地位的同时进入前五。吉利成功的背后,帝豪、约伯等老将功不可没。
略落后于日产的长安,虽然未能冲进前五,但14.2%的同比增长仍大幅领先于车市6.3%的整体增速。而且需要注意的是,吉利和长安的这一成绩,是Top20(宝马、别克、奔驰、奥迪、现代、特斯拉、福特等)中“洋”品牌的一半以上(60%)。).
虽然之前长安跑赢大盘,但要说“最会涨”还是要看五菱、比亚迪、奇瑞、特斯拉、红旗五大品牌。其中,五菱销量93.04万(同比增长48.6%)的关键在于宏光MINI)的非凡发挥,一年近40万(39.5万辆),几乎撑起了五菱品牌的半壁江山。
比亚迪的72.03万元(同比上涨101%)主要以超级混动(DM-i)这个杀手锏为主。这个出现后,两个领域的杂交就变得不愉快了。不过比亚迪在产能方面还是比较紧张。随着逐步发布,相信会更多的体现在销量数据上。
奇瑞41.2万辆的成绩并不亮眼,但与以往相比,同比增长了43.6%,增速领跑整个燃油市场。看来技术开出的花终于开花结果了。值得一提的是,奇瑞最近推出了一款挑战比亚迪的混动新车:瑞虎8)加鲲鹏e,不知道有了它的帮助,奇瑞的混动动能能不能和比亚迪的混动比肩?
当然也有一些国外品牌会“崛起”,最典型的例子就是特斯拉。2021年,从010年到31005年,中国销售了32.3万辆新车,同比增长119%,领先于榜单上的所有品牌。而且需要注意的是特斯拉销量猛增的关键并不是更便宜的Model 3),而是要价30多万的“豪车”ModelY,贵而好卖。新能源确实是弯道超车的利器。
至于排名第19位的红旗,虽然没有实现40万辆的年销量目标,但凭借27.2万辆的成绩,实现了42.3%的高增长。值得一提的是,红旗是Top榜单中唯一的二线豪华品牌,也就是说,红旗在销量上已经超越了凯迪拉克雷克萨斯。
一线豪华BBA的表现如何?相信很多人都不知道,今年的一线豪华品牌销量不再是奔驰,而是宝马,以82.14万的年销量成功冲进前十(第七)榜单,终结了奔驰的五连冠。值得一提的是,在宝马的众多车型中,销量最好的并不是大众基数最高的3系,而是40-50万价位的5系。你对这个成就感到惊讶吗?
至于“老大哥”奔驰,虽然也以77.02万的销量冲进前十,但与去年相比,下降明显。S级和C级这两个“杀手锏”一起更换,都挡不住奔驰卖豪华品牌。有什么问题?
当然,相比奥迪,奔驰其实做得还不错。毕竟奥迪只卖了69.1万辆(同比5.48%),跌出了前十(第13)。杏彩登录但奥迪销量下降,除了核心不足,最重要的原因是优惠力度降低了。
在前20名里,最差的组合,估计是韩国现代。去年现代年销量近50万辆,今年暴跌23.3%,只剩38.4万辆,基本靠一辆伊兰特)的车支撑品牌销量。
排在最后的福特,虽然其销量(23.9万辆)也有一定程度的下滑(微降0.25%)杏彩体育,但与之前的暴跌相比,已经止住了下滑势头,稳住了局面。并且今年福特还将推出新一代蒙迪欧、四缸福克斯等车型。会止跌回升吗?值得期待。
从汽车品牌20强的销量排名来看,汽车市场的表现依然充满活力,尤其是自主品牌,大多跑赢了市场,其中吉利、长安等一线品牌已经超越了大部分合资品牌。