保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德・波尔舍（同费迪南德・保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

　　所谓S就是排量和马力都大了点。普通版的裸车60多万，选配完70多万，加上购置税和保险大概100万左右。

　　当然，如果你有幸碰到了两个座位，但是发动机以及排气咆哮的不像话的，还有可能是卡雷拉GT。这个已经停产了，估计很难看到。多数都是收藏了。

　　黑色最差，白色次之，红色多为顶配，如果是，那么恭喜，要么是自己喷的，要么是顶配车型，因为卡钳是保时捷的陶瓷刹车套件，选配的线万。

　　问题八：保时捷跑车有几种,具体他们的中文名叫什么 保时捷的车系目前细分可以有五个：1、旗舰跑车，独立于所有车系。以911车系命名，但是基本和911车系没有关系。上一代旗舰是CARRERA GT （卡雷拉 GT），大量运用碳纤维、铝和镁等轻量化材料，911可没有。另外，这些跑车是 *** 的，大约7年换一代。CARRERA GT只生产了一千多辆，杏彩体育官网登录入口人的概念车已经出来了，叫918 SPYDER，据说量产版本已经在生产筹备中，即将面世。2、911 CARRERA（卡雷拉）。是保时捷的看家车系，也是卡宴出来之前的销量冠军。外形自从第一始就没有怎么大的改变。分为GT2 、 GT3、CARRERA S、CARRERA 4S、CARRERA 4等。当然还有各种 *** 版，名字纷繁复杂，但是都是基于911的。另外，TARGA是carrera的玻璃车顶版本，稍微贵一点。3、CAYMAN（卡曼） 系列。包括硬顶和敞篷版本。硬顶叫CAYMAN 和CAYMAN S。敞篷叫BOXTER和BOXTERS。同样有少数 *** 车型。个人觉得这车系是为了拓展市场，增加销量而生。4、Cayenne （卡宴）系列。大名鼎鼎的卡宴系列，与奥迪Q7 和大众途锐共用底盘等资源开发的SUV车型，销售量占了保时捷全球销量的一半杏彩体育官网app，在中国这个比例更是厉害。现在中国的卡宴可不像其他保时捷那样稀缺，在大城市是随街可见。保时捷有勇气说要吞并大众，资金就是从卡宴来的。可惜最后还是失败了。5、最新的PANAMERA系列。是一款四门四座的大型GT，外观可以说是见仁见智。喜欢的是极品，不喜欢的说它难看。和卡宴共用发动机系列。