说到汽车的家族化设计，相信这些年被某些品牌“”的我们，潜意识想到的无非是那些家族式脸谱。如宝马的双肾格栅+天使眼、奥迪的六边中网+泪眼大灯以及奔驰宽大的横幅装饰条+巨大三叉星标等。然而在这些“表面现象”成为经典被广泛认可之前，其更深层次的机械/电子技术则是推动他们成为世界巨星的最初原动力。杏彩体育官网下面我们就来聊聊那些隐藏在机体深处的发动机技术。

　　发动机，汽车的心脏，动力输出的根源，与驾驶员意图配合最默契的运动部件。它是涵盖了两大机构、杏彩体育官网五大系统的重要机械构造，所有汽车厂商谁都不敢轻视该领域的发展。其实说了这么多，发动机无非就是调和动力性和燃油经济性的场所。然而怎么能将大排量的高动力和小排量的低油耗完美的结合在一起，则是汽车工程师们研发发动机技术的初衷，也是发动机技术最精髓的地方。

　　我们都知道进气量的大小，与燃油混合程度的空燃比，气缸总容积与燃烧室容积的压缩比等指标都是决定发动机运动性能好坏的关键所在。所以这也就促使汽车工程师们研发出了增压系统（涡轮增压/机械增压）、缸内直喷、分层燃烧、可变气门升程/正时以及半球形燃烧室等技术。

　　发动机的平顺性也是一个不可忽视的指标，所以从发动机气缸的布局上便衍生出直列、V型杏彩体育、W型以及水平对置甚至转子发动机等。布局上的不同会带来气缸数的差别，而气缸的数量则直接影响着排量的大小（排量=单缸单循环排气量 气缸总数），而排量越大，发动机的功率及扭矩则会相应提高。

　　宝马单涡轮双涡管是什么？福特EcoBoost都有哪些技术？新一代大众EA888有什么亮点？的创驰蓝天为什么能达到13:1压缩比？水平对置发动机为什么又叫Boxer发动机？欲知详情还请点击相应页数继续观看！