在如今的国内新能源汽车市场，混动技术可谓是百花齐放，各大自主品牌都有一套自家的招牌技术，而且，大家的技术路线日，上汽集团举办了一期名为“智咖汇”的活动，其主题主要讲了DMH超级混动系统的相关细节以及未来发展等。

　　首先从数据上看，今年1-9月份，国内插电式混合动力销售近135万台杏彩体育，同比增长68.2%，其中10-15万轿车、10-25万SUV市场销量增长迅速。同期，国内增程式混合动力销售39.4万台，同比增长164.5%，其中15-20万轿车和30万以上SUV销量增长迅速，均以自主品牌车型为主。预计2030年前，插电式混合动力和增程式混合动力作为传统燃油汽车的节能升级路线，将还会有较大的发展机会。

　　而实际上，上汽在混动技领域的布局并不算晚，其2010 年上汽就推出了首款量产 HPV 荣威 750 混动车型，2014 年上汽又推出了首款 A 级 PHEV 荣威 e550，还有 2016 年的上汽首款 B 级 PHEV 荣威 e950 等，这十多年里他们已累计销售近 50 万辆插电式混动车型。

　　在今年4月份，上汽集团新能源赛道的战略目标，是计划在2025年新能源车的销量要达到350万，其中自主品牌的新能源占比要占到70%，比2022年要增长2.5倍，年增长要达到50%。

　　并且，未来两年，上汽会加快推出十余款混合动力的整车产品，全面的覆盖轿车、SUV、MPV等车型，能够让用户的体验更好，能够满足不同的细分市场。

　　所以，上汽集团推出了全新一代 DMH 超级混动系统，这是上汽的第三代混动技术杏彩体育，我们具体来看DMH混动有哪些亮点？

　　第二是集成化，行业内首次把几大系统控制全部集成起来，发动机、变速箱、热管理等等，鲜明体现了整个模块软件定义汽车的特点，做到整车网络负载更低、系统运算更快、动力响应更猛；

　　第三是专属化，DMH超级混动推出了全新混动发动机，最高热效率超过43%，上汽正在研发的下一代混动发动机热效率将超过47%。油耗水平将显著优于现有竞品，保养成本更低。

　　这其中的重点，在于五合一 PICU 动力域集成，杏彩体育平台注册登录入口这是上汽经历 6 年时间开发的整个系统的动力大脑，它将五大管理融为一体，即发动机管理、混动模式管理、变速箱管理、电池热管理和空调管理。

　　值得一提的是，除了 PICU，荣威 D7 DMH 搭载了一个 21.4kW 的电池，实现了 100 公里以上续航能力，这是一个非常重要的电感化的竞争力。

　　其次，21.4kW 放电倍数是 6C 的放电倍率，也就意味着在技术上整个放电对于整车的性能是契合的。

　　另外就是P1和P3的电机，这里面很重要的就是大家可以看到，加料加的很厉害，目标是为了得到更好的双方融合的效率。P1电机105kW，发动机是82kW。这两台发动机的最佳效率区域的覆盖面，是非常重要的。

　　最后在NVH方面，上汽工程师则将P3电机转子采用经典双V及六段斜极设计，可以实现电机转矩脉动低，转子扭转振动小。同时结合电控主动谐波注入技术，进一步提升电机NVH性能。

　　并且在不久前，2023混合动力汽车极限挑战赛公布成绩，超级混动云感座驾荣威D7 DMH凭借出色的综合表现夺得中大型轿车组第一。其中，

　　在续航方面，荣威D7 DMH以142km的续航表现在纯电续航实测中拿下第一，显著优于同组参赛车型；综合续航里程高达1400KM，让用户出行无忧、跑得更远。

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